ਤੁਸੀਂ ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਟੈਗ ਲੜੀ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਮੋਟੇ (8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਪਤਲਾ ਮੋਟਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਗੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਪਤਲੇ, ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ.ਮੋਟਾ, ਪਤਲੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਘਣਾ ਨਹੀਂ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਗਭਗ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਤਰ ਹੈ.ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਮੋਟਾਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਕੋਈ ਫਰਕ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ, ਮਿਆਰੀ, ਚੌੜੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤੰਗ ਪਲੇਟ ਹਨ.
ਮਿਆਰੀ, ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 191-195 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 1200 ਅਤੇ 1300 ਹੈ. ਚੌੜੀ ਪਲੇਟ, ਲੰਬਾਈ 1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 295 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.ਤੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 900-1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਕਲ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਲੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਡਿਊਸਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ।ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਆਯਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦ, ਜੋ ਆਯਾਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਲਰ ਹਨ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਕਹੋ: "ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਕੋਈ ਚੌੜੀ ਪਲੇਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।"ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਚੌੜੀ ਪਲੇਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨੀ ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਪਲੇਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਉਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਰਸ਼ ਦਾ ਪਾੜਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ.ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਲਗਭਗ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.ਆਮ ਸਤਹ ਸਜਾਵਟ ਕਾਗਜ਼ ਘਰੇਲੂ, ਰੰਗ ਤਬਦੀਲੀ, ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ.ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ ਹੈ.

ਤੀਜਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ, ਮੇਲਾਮਾਈਨ, ਪਿਆਨੋ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ 46g, 38g, 33g ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਸਿੱਧੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮ, ਇਨਡੋਰ laminate ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਤਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਇਨਕਲਾਬ ਵੱਧ 6000 ਇਨਕਲਾਬ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਵੀਅਰ-ਰੋਧਕ ਕਾਗਜ਼ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ 46 ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਲੋੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.38g ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਕਾਗਜ਼ 4000-5000 RPM ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, 33g ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ।ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਛਿੜਕਾਅ, 2000-3000 ਮੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ;ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟੂਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਮੇਲਾਮਾਇਨ ਸਤਹ ਪਰਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਧ ਬੋਰਡ, ਟੇਬਲਟੌਪ ਬੋਰਡ, ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲੋਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ "ਗਲਤ ਫਲੋਰਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਿਰਫ 300-500 RPM ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤਹ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਨੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੈਟਰਨ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਆਦਮੀ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਿਆਨੋ ਪੇਂਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੇਂਟ ਹੈ ਜੋ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਫਲੋਰਿੰਗ, ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪੇਂਟ ਹੈ।ਇਸ ਪਰਤ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਸਤਹ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਨ.ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਚੌਥਾ, ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਤਹ, ਰਾਹਤ ਸਤਹ, ਲਾਕਿੰਗ, ਸਾਈਲੈਂਟ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਪਲੇਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ.
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ, ਰਾਹਤ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਲੌਕਿੰਗ, ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸੀਮ, ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦਾ ਰੂਪ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਫਰਸ਼ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ;ਮੂਲ ਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਕਿਸਮ, ਯਾਨੀ ਜੀਭ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਫਲੋਰ, ਸਿਰਫ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੋੜ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟੈਨਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਲੋਰ ਪਲੇਟ ਅਕਸਰ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਨਾ ਠੋਕਰ, ਵਧੇਰੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ.
ਸਾਈਲੈਂਟ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਾਰ੍ਕ ਕੁਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰ੍ਕ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੱਦੀ.ਕਾਰ੍ਕ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ 20 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਕਾਰਕ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ), ਜੋ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਹੈ.
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰ ਦੀ ਝਰੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਰਾਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਰਮਲਡੀਹਾਈਡ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਟਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵਿਸਤਾਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਫਲੋਰ ਆਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਰਸ਼ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਭਰਿਆ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ;ਜੇ ਵੀਅਰ-ਰੋਧਕ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕੋ ਗਿਣਤੀ, ਰਾਹਤ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ;ਚੁੱਪ ਪੈਰ ਭਾਵਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਮਹਿੰਗਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ;ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਲਾਗਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਜਾਣੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ.